像他们一样骑车出行,过接地气儿的北京生活

自行车作为出行工具之外的部分,它既可以像家一般的陪伴,也能带你体会生活更多的细节。

穿梭于一座城市,与你坐车和搭乘地铁最大不同之处在于,你完全可以自己决定观察城市的速度,也能脱离那些束缚手脚的外壳,让身体与心理重新迎接这座城市带给你的一切。我们找来那些日常生活中离不开自行车的人们,让我们重新发现自行车作为出行工具之外的部分,它既可以像家一般的陪伴,也能带你体会生活更多的细节。 

文/翰青、王锴男  

图/700 Bike、cyclechic beijing、侯子通、马进


骑行种类知多少


死飞玩家


死飞玩家是自行车大家庭里最叛逆最年轻的孩子,“死飞不回链,人生莫回头”是他们的骑行哲理。所谓“死飞”是一种车轮与脚踏永远处于联动状态的自行车,简单来说,死飞没有手刹,全靠脚和腿往后踩才能刹得住。盛夏时节,西单文化广场上横竖摆满了色彩很跳跃的死飞,席地而坐的一撮撮的男女青年,他们穿着宽大的T恤,梳着脏辫戴着耳钉,旁若无人地抽烟聊天。加入他们最好的方式莫过于组装上一台死飞车,用尽全力去长安街上撩一圈。


复古骑行爱好者



全身穿起英国的粗毛呢制服,按照年代精搭帽子、皮质手套和靴子、穿上袖扣、打好领结,肯定是一水儿的匠人手作。跨上一辆上世纪80年代的意大利单车,来到一间咖啡馆门口,掏出怀表正是和好友约定的时间。这可能是你在城市中见到频率最低的一群骑车人,但绝对是最讲究品位的一群人。他们是复古骑行的爱好者,在偌大的北京城,小众得让人察觉不到,一旦出现,能惊艳得路人10年不忘。


城市骑行



城市骑行是近一年来兴起的新概念。在此之前,作为运动工具,自行车让人在一小时之内大汗淋漓;作为通勤用具,自行车帮你完成两点一线,在家和工作之间奔波劳作。而城市骑士们发现,自行车无疑更是生活的,早起它最高效地连接起家、早点铺子和公司,中午它又极大地扩展了你的美食地图,晚上你可能会在一个音乐现场,一个饭局和健身房之间犹豫,无论你怎么选择,自行车总能按时把你送到。把自行车能到达的地方作为自己的生活的半径,城市骑行就是这么一种新的生活方式。



骑行,让生活更美好


即使是骑行,不同的车型也能够给你带来完全不同的感受,甚至让你产生对生活不同的感悟。在骑行的过程中,青山周平到了他看城市最舒服的速度,欧盟公使Jerome在骑行中不断发现 城市之美,摄影师吕海强也意 料之外收获与家人更多的交流,白老虎屯的祥子在一辆二手旧车 中也继续贯穿他关于独立的生活态度。 



电动车的速度是最适合看城市的速度

代表人物:青山周平 建筑师



在日本,自行车是人们生活的重要出行方式,但因为很多地方地势起伏比较大,加之很多人有带小孩和驮重物的需求,给骑行者带来很重的负担,因此电动自行车开始流行。在欧洲随着大公司将这类自行车加以设计和生产,因此欧洲地区掀起了电动自行车狂潮。


青山周平对于自己学生时代的很多回忆,就在骑着自行车于家与学校之间来回穿梭的时光中。从10岁开始骑车,到18岁,自行车差不多伴随着他生活的每一天。对于青山来说,城市是不断给予他各种设计灵感的地方。平日里,他骑电动车上下班,在他看来电动车的速度是最适合看城市的速度。如果再慢的话,可以看到的城市范围太小了,不能看到城市生活的变化。如果加快的话,不能看生活的细节,而且如果发现了有趣的东西也没有办法停下来。



生活在胡同里的他,对于在北京骑车也有着自己的认识。“我之前听说过,如果要做好吃的炒菜,你应该把里面的蔬菜和肉都要切成同样的尺寸,这个是做炒菜的秘密。青椒肉丝、宫保鸡丁都是这样。这段话对我有些启发,我觉得城市环境也一样。舒服的好的城市环境应该是尺度比较统一,比较协调。北京胡同的小的尺度跟自行车的尺度很协调,把汽车放在胡同里面那一看尺寸就是不对的。”


青山还发现,骑行是会反过来影响城市生活的。他发现,如果城市里越来越多的人骑车的话,城市本身也会有变化。比如说,原来没有人去的地方(离地铁稍微有距离的地方)也慢慢出现有意思的小店、咖啡店。比如说,很多人骑车路过的地方变成城市生活的新的焦点。这样,城市里人的出行方式的变化让城市本身也在变化。这个现象很有趣。



北京是一座特别适合骑行的城市

代表人物:Jerome LEPEINTRE,欧盟驻华代表团公使



当人们提及北京的时候,印象中这就是一座以汽车交通为主的城市,自行车道严重被占用,并且北方的气候也不适合骑行。但是来自法国,已经在北京有着多年生活经验的Jerome却不这么认为。每一天,他骑着自己的自行车从呼家楼到使馆区。


不同于很多人的视角,同样是从小就骑车的Jerome,在法国的村庄、比利时的布鲁塞尔以及欧洲其他城市生活过。2012年刚到北京时也打算要买一辆车的他,在近5年北京的生活中发现,最便利的出行方式居然是自行车,以至于到现在他和夫人也都没有买一辆汽车的打算。



细致的Jerome还总结出了北京适合骑行的三大因素:北京地势平坦。相较于那些有坡度的城市,比如东京、布鲁塞尔,在北京骑车你不必准备不同的齿轮,骑起来就很轻松;北京大部分的天气都是晴天,就这一点就非常适合骑行了。特别是你打算骑车去上班,在那些湿润多雨的城市,骑自行车根本就不太可能;北京的自行车道很多,虽然当你真正上路的时候上面可不止有自行车,但总的而言,其长度和范围都已经做得很好了。


工作之外,Jerome还常骑车去一些胡同,周末的时候他特别喜欢去温榆河骑车。从城市风光到乡间景色,早起的周末还能看见城市从朝阳中醒来,所有沉睡之物渐渐活动开来,这给Jerome带来的舒心感受只有在自行车上才能够更真实地体验。



骑行让我和家人之间更加亲切

代表人物:吕海强 摄影师



很多选择骑行的人是在考虑实用性、距离等因素之后才选择骑行这样的生活方式,并且很多人也是在学生时代养成了良好的骑行习惯,所以才会对自行车特别钟爱。但也有些人是在生活中突然发现了骑行的魅力,也许只是一次冒险般的尝试,却发现了它对于生活的可贵之处。


吕海强是一名摄影师,他原本的职业是一名杂志编辑。与很多从小就骑自行车的人不同,吕海强是在拍摄工作中爱上自行车的,700bike的创始人张向东时常骑着自行车来到拍摄场地,头盔一放就可以开拍,这在吕海强看来十分帅气。


其实,吕海强的工作室到自己的家并不远,步行十多分钟也可以到达。但就像他从编辑转行做摄影师一样,在平静的生活中,他的内心还有渴望着改变和愿意面对生活的不确定性。骑行能够让他感受到风,这个是步行所达不到的,此外,有了自行车,很多目的地就成了自己想去便可以达到的地方,这也在很大程度上增加了生活范围。



更意外的是,一辆自行车还能给他带来很多感动。就像在家会习惯家里的沙发,陪伴总是在无形中给人最亲密的交流,这种影响也是最容易忽视的。但渐渐他喜欢上这种感觉,特别是在驾驭自行车时,这种感觉只存在于他和自行车之间,特别是夜间这样的封闭交流更能带给他温暖。


这辆自行车还让他多了跟家人交流的机会。每当他将车推回家的时候,他的小女儿就会要求爬上爬下,“可能因为高度合适,她又喜欢这个颜色”。于是,每天回家后推着女儿,在客厅与里屋来回走几趟也成了吕海强的家庭作业,自行车让他与孩子之间有了更多交流,每逢周末,一家人还会骑车外出,这些都是之前会被他忽略的感情流动。



骑车能够给人带来独立的感觉

代表人物:祥子 白老虎屯餐厅老板



对于很多年轻人来说,他们喜欢骑行,是因为骑行能够带给他们独立自主的感觉。在交通拥挤的北京,可以不用困在封闭空间中享受自主决定的出行速度,这种体验是其他方式难以替代的。白老虎屯餐厅的祥子,自2008年从加拿大回来之后,基本的出行方式就是骑行。


在很多年前,自行车曾经是北京市的一个形象代表,老牌的凤凰、永久自行车,曾经是那个年代人们的心头好,现在回过头看也成为了一种时代印记。祥子也爱旧车,相比之下他更喜欢买日本的二手车。因为日本自行车的设计更加符合人们的骑行习惯,也更适合亚洲人的身材,所以车特别好骑,并且从最实际的操作层面,在北京旧车不那么容易丢,用起来心里也踏实。在国外骑旧车的人也不在少数,相对廉价且环保之外,很多停产的老车型也往往具有一定的收藏价值,因此去市场淘二手车也成为了部分爱好者的日常生活。



多年国外生活的祥子,在多伦多生活时也常骑行,但他发现多伦多的自行车道非常窄,纽约的自行车道和机动车道是在一起的,相比之下,北京的自行车道是最舒适的。在北京骑车特别爽,尤其是夏天,北京干爽的天气、适宜的温度还有满街的绿树,这都让北京这座城市更有魅力。他特别喜欢骑车穿过不同的胡同和不同的道路,可以看到不同的城市生活景象。祥子也不同意很多人说北京的冬天不适合骑行,是因为太冷,祥子觉得这样太娇气。好多人也不骑自行车说太累和太远,在祥子看来,这都是人们为懒惰寻找的借口,而他不喜欢懒惰的生活。


对于如何在北京挑选到令自己满意的二手车,祥子也有自己独家心得。位于北新桥的二道贩子卖的自行车偶尔会有不同的价廉好货。但是他发现这些二手自行车的渠道不是很透明, 因此在选择时既要注意多加选择,还得碰碰运气。

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